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爱车底盘连接橡胶衬套老化可以单独更换吗?

发布时间:2019-09-18信息来自:huxinmin浏览次数:34次

成都瓦尔塔汽车电瓶直销店的老司机们,我们常常会听到一些“老司机”说某某系的车开起来“底盘很松散”,某某系的车型就很扎实。很多车评人也会说一些车辆在开过几年后底盘就会松散的很严重。买二手车也是,一些有一定年份的车辆,车辆抖动、异响,“老司机”都会这么评说“底盘很松散”。那么什么是“底盘松散”?

01

“底盘松散”是来自于底盘的故障和异响

由于汽车是机械结构的产品,底盘也是最直接与地面接触的部分之一,同时也是参与乘坐着和路面之间震动隔绝与转化的结构部分。车辆底盘的零件非常多,其质量和相互之间的配合,直接关系到底盘对震动的吸收程度。

如果车辆在行驶中不注意,出现了磕碰、撞击或者托底现象,就会造成零件变形或旷量,这样底盘就会出现异响、颠簸等松散现象。另外有些特殊情况,不是由底盘引起的,比如方向机部分,甚至发动机护板、挡泥板等易松弛的部分,也都会带来异响等松散的感觉。这类底盘松散的感受多数由于故障引起的,可通过维修得到改善。

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02

避震所带来的松散感受

评价一辆车减震的好坏,往往会用“干净利索”、“回弹余震少”等形容词。如果避震器回弹余震过小,在过大的坑洼的时候就会给人一种硬碰硬的撞击感觉:而要想达到更大的伸缩量和更软的感觉,回弹余震往往就难以抑制的干净。

如果主机厂调教能力较强,就会兼顾到最常遇到的路况所需要的合适柔韧性。这里,就涉及到了一个“调教风格”的问题,有经验的老司机在开不同的车走同样路段的时候,会感受到其中的细微差别,有些调教的偏软一点,回弹余震往往会多一些。

有些老司机评价往往是偏主观的,而我们每个人心中都会有主观感受和判断标准,因此会造成许多人认为“底盘松散”的概念。

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03

车辆部件橡胶衬套性能老化

车辆底盘上的橡胶衬套是不起眼的部件,而他们在车辆底盘上往往安装的比较隐藏。而这个部件恰恰也对乘坐感受起到了决定性的作用。汽车橡胶衬套是用在底盘活动部件与刚性车身连接位置的,是汽车底盘最后一道震动的隔绝墙。所有的那些汽车底盘“扎实、厚重”的感觉,那种“DuangDuang”过减速带的感觉,都是由这个部件传递的。

而正是这个小小的橡胶零件,也是非常具有技术含量的,它不光是橡胶构成的,其内部,是充满了油液的!随着橡胶部件的挤压变形,油液在其内部还有一套复杂的运动回路,用以吸收那些巨大的冲击力量。

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